全球车用芯片过去短缺问题严重,台积电CEO魏哲家曾透露,有高层向台积电急讨25片晶圆,让他相当傻眼,因为公司接单至少2.5万片起跳。不过目前芯片供需紧绷情况已明显改善,根据日经新闻报导,全球4大车用芯片厂包括瑞萨电子、英飞凌、恩智浦、意法半导体等库存已回复至新冠疫情前水平,车厂有望逐步恢复生产。
报导指出,上述4家车厂2022年4~6月期间库存周转月数平均为3.48个月,几乎等同于2019年的年平均值3.51个月,显示持续近两年的芯片供需紧绷情况已改善。
报导提到,在新冠肺炎疫情刚爆发时,2020年4~6月车厂库存周转月数膨胀至3.9个月,2020年后半因全球芯片短缺,2021年1~3月库存周转月数减少至2.85个月,严重冲击车厂的生产。
报导指出,芯片供需紧绷情况改善,但对各家芯片厂来说,库存恐成为压力,因为一旦供给过剩、恐让交易条件恶化。
针对芯片市况,福斯财务长Arno Antlitz曾在7月底时表示,下半年芯片供应短缺问题有望趋缓。
来源:爱集微